Level 1 - Rookie Schule
Erlebe dein erstes Mal … auf der Rennstrecke!
Du bist noch nie oder erst wenige Male auf der Rennstrecke gefahren und möchtest endlich richtig einsteigen?
Dann ist unsere Rookie Schule genau das Richtige für dich!
Hier bekommst du die perfekte Mischung aus Theorie, Praxis und individueller Betreuung – ideal für alle, die sicher, stressfrei und mit viel Spaß an das Fahren auf der Rennstrecke herangeführt werden möchten.
Ab der ersten Minute bereiten wir dich gezielt auf das Rennstreckenfahren vor – Schritt für Schritt, ohne Druck und in kleinen Gruppen.
Wir legen großen Wert auf Blickführung, Ideallinie, Körperhaltung, Brems- und Beschleunigungstechnik und helfen dir, Vertrauen in dich und dein Motorrad zu entwickeln.
Unser Ziel:
Du sollst am Ende nicht nur Spaß am sportlichen Fahren haben, sondern auch spüren, wie viel Sicherheit und Kontrolle du auf der Rennstrecke gewinnen kannst. Denn das, was auf der Straße oft riskant wäre, kannst du hier in einem geschützten Umfeld erleben und trainieren.
Bekleidungshinweise:
Für die Teilnahme an der Rookie Schule legen wir großen Wert auf Deine Sicherheit! Alle Teilnehmer sind verpflichtet einen Rückenprotektor zu tragen. Es werden nur Fahrer/innen mit vorschriftsmäßiger Schutzkleidung zugelassen. Dazu gehören: unbeschädigter Integralhelm, Lederkombi (Ein oder Zweiteiler), Lederstiefel, Lederhandschuhe.
Ablauf Rookie Schule
Die Durchführung der Rookie Schule findet in separaten Zeitfenstern auf der Rennstrecke statt.

Tag 1
Am Vormittag starten die Teilnehmer in kleinen Gruppen (maximal 6 Fahrer pro Instruktor) auf der Rennstrecke. Unsere erfahrenen Instruktoren begleiten Dich während der ersten drei geführten Turns und vermitteln sowohl theoretisch als auch praktisch die wesentlichen Aspekte des Rennstreckenfahrens. Der vorausfahrende Instruktor zeigt Dir die Ideallinie und analysiert anschließend Deinen Fahrstil mit Hilfe von Videoaufzeichnungen. Nach der Mittagspause liegt der Schwerpunkt darauf, dass Du das Erlernte eigenständig vertiefst. Du hast nun die Möglichkeit, in zwei freien Turns das am Vormittag Gelernte auf der Strecke umzusetzen. Die Instruktoren sind zwar weiterhin anwesend und beobachten das Geschehen, doch eine durchgängige Betreuung findet nicht mehr statt. Zusätzlich gibt es weitere Theorieeinheiten zu verschiedenen Themen, in denen individuell auf Deine Fragen eingegangen wird. Am Ende von Tag 1 steht eine Abschlussprüfung, um das Gelernte zu festigen.

Tag 2
Der zweite Tag beginnt mit einem geführten „Warm-up“-Turn, der Dir hilft, Dich auf die folgenden freien Turns vorzubereiten. In einer nachfolgenden Theorieeinheit werden die wichtigsten Themen des Vortags wiederholt, um sicherzustellen, dass Du bestens vorbereitet bist. Der Fokus des zweiten Tages liegt auf dem freien Fahren, bei dem Du Deine Fähigkeiten weiter vertiefen kannst.
Videos
Rennstrecke für Anfänger
Mehr brauchst du nicht!
Mit dem Straßenmotorrad auf die Rennstrecke
Vorbereitung zu einem Renntraining
FAQ - Fragen und Antworten
Allgemeine Fragen
Anbei ein Auszug aus unseren AGB:
Im April 2024 wurde ein neues Gesetz zur Umsetzung der EU-Richtlinie zur Kfz-Haftpflichtversicherung verabschiedet.
Dieses Gesetz beinhaltet unter anderem die Einführung einer Motorsporthaftpflichtversicherung mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Mindestdeckungssumme von 7,5 Millionen EUR für Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Die Hafeneger Motorsport GmbH geht über diese gesetzlichen Vorgaben hinaus: Wir gewährleisten für alle unsere Veranstaltungen eine Motorsporthaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 10 Millionen EUR pro Person sowie für Sach- und Vermögensschäden.
Für die Teilnehmer besteht daher kein Handlungsbedarf, da der erforderliche und darüber hinausgehende Versicherungsschutz vollständig über den Veranstalter abgedeckt wird.
Der Teilnehmer ist für seinen ausreichenden Versicherungsschutz (z.B. Unfall- und Krankenversicherung) selbst verantwortlich.
Der Teilnehmer versichert mit seiner Unterschrift, im Besitz einer gültigen Auslandskrankenversicherung zu sein, insofern die Veranstaltung nicht in seinem Heimatland stattfindet.
Sollte der Teilnehmer nicht im Besitz einer Auslandskrankenversicherung sein, sind jegliche anfallende ärztliche Kosten selbst zu tragen.
Stornierungen können ab jetzt selbstständig im „Login Bereich“ unter „Meine Anmeldungen“ storniert werden.
Wir raten Dir zum Abschluss unseres Reiserücktrittsservice.
Gegen eine geringe Gebühr kannst Du somit kurzfristiger und günstiger stornieren.
Stornierungsgebühren fallen auch dann an, wenn die Veranstaltung noch nicht bezahlt wurde.
Weitere Infos findest Du hier: Stornierungsbedingungen
- Bei der Zahlungsart „Überweisung“ wird das Nenngeld 8 bzw. bei erhalten eines Frühbucherrabattes 12 Wochen vor dem Event fällig.
- Bei der Zahlungsart „Lastschrift“ ziehen wir das Nenngeld automatisch ca. 6 Wochen vor dem Event ein.
An unseren Veranstaltungen sind folgende Servicepartner vor Ort:
- Reifen-/Teileservice
- Fotograf
- HJC Helmservice
- Cateringservice (Frühstück, Mittag/-Abendessen)
Wer seine Aktivitäten gegen Regen absichern möchte, kann auch eine Regenversicherung abschließen:
Sollte die Strecke mal nass sein, dann kann natürlich trotzdem gefahren werden.
Mit Regenreifen oder guten Straßenreifen (Bridgestone S22, Michelin Pilot Road, Conti Road Attack) kann man auch im Regen/feuchter Strecke eine menge Spaß haben.
Hier am besten an unser Team vor Ort wenden, was bei den aktuellen Bedingungen empfohlen wird.
Du warst noch nie mit Deinem Motorrad auf der Rennstrecke? Dann ist die Rookie Schule genau das richtige für Dich!
Solltest Du bereits zu den erfahrenen Rennstreckenfahrern zählen, ist jedes Event für Dich geeignet.
Du solltest Dein Motorrad sicher beherrschen und Lust darauf haben, sportlich Motorrad zu fahren.
Solltest Du noch Angst vor Schräglage und Geschwindigkeit haben, dann absolviere am besten zuerst ein Fahrsicherheitstraining.
Bitte bedenke, ein Renntraining (auch die Rookie Schule) dient nicht als „Fahrschule“!
Wenn Du Dir unsicher bist, kontaktiere uns und wir überlegen gemeinsam, was für Dich der richtige Schritt ist.
Zu Deiner eigenen Sicherheit schreiben wir folgendes vor:
- Lederkombi Ein oder Zweiteilig inkl. Rückenprotektor Level 2.
- Vernünftige Lederhandschuhe und Stiefel, die über das Sprunggelenk gehen
- Ein unbeschädigter Integralhelm (kein Klapphelm).
- Das Fahren mit Textilkleidung ist außerhalb der Rookie Schule untersagt.
Schau Dir gerne auch das folgende Video zu dem Thema an:
Die richtige Bekleidung für die Rennstrecke
Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und die Spiegel bitte blickdicht abkleben und das Kennzeichen abschrauben.
Dein Motorrad wird vor Ort bei der technischen Abnahme noch einmal kontrolliert.
Schau Dir gerne auch das folgende Video zu dem Thema an:
Mit dem Straßenmotorrad auf die Rennstrecke
Technische Fragen
Wenn du an einem Rookie Training teilnimmst, kannst du mit deinen Straßenreifen an dem Training teilnehmen. Hier gilt es zu beachten, dass diese nicht mehr als 50% verschlissen und nicht älter als 3 Jahre sind.
Solltest du ein erfahrener Rennstreckenfahrer sein, hat unser Reifen-/ Teiledienst die richtigen Slicks für dich dabei.
Der richtige Luftdruck hängt immer vom jeweiligen Reifen ab. Auf der Rennstrecke unterscheidet sich der empfohlene Luftdruck von dem auf der Straße, da durch die höhere Wärmeentwicklung niedrigere Werte erforderlich sind. Einen Hinterreifen, den Du auf der Straße möglicherweise mit 2,9 bar fährst, solltest Du auf der Rennstrecke mit etwa 2,3 bar oder weniger fahren. Wende Dich gerne vor Ort an unseren Renndienst, um den optimalen Luftdruck für Deine Reifen zu erhalten.
Du bringst dem Reifendienst deine ausgebauten Felgen und lässt entweder einen dort gekauften oder einen von dir mitgebrachten Reifen montieren. Alternativ kann der Reifendienst auch die Räder direkt an deinem Motorrad aus- und einbauen. Dies erfordert jedoch eine kurze Absprache vor Ort, um den Ablauf zu koordinieren.
An jeder Rennstrecke stehen ausreichend Steckdosen zur Verfügung. Es empfiehlt sich jedoch, immer einen blauen CEE-Adapter dabei zu haben, da einige Rennstrecken hauptsächlich solche Anschlüsse nutzen.
Eine 50-Meter-Kabeltrommel ist ebenfalls ratsam.
Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und die Spiegel bitte blickdicht abkleben und das Kennzeichen abschrauben.
Dein Motorrad wird vor Ort bei der technischen Abnahme noch einmal kontrolliert.
Schau Dir gerne auch das folgende Video zu dem Thema an:
Mit dem Straßenmotorrad auf die Rennstrecke
Du solltest Dein Motorrad vor der Anreise gewissenhaft vorbereiten.
Die Funktion der Bremse vorne UND hinten sowie der Zustand der Bremsbeläge, Undichtigkeiten, lose Teile und der Zustand von Reifen und Kette wird von uns kontrolliert.
Bitte den unbeschädigten Integralhelm nicht vergessen!
Schau Dir hierzu auch gerne unser Video an:
Technische Abnahme – bereite Dich vor!
Nein, Du kannst Dein Fun Rennen auch wieder stornieren bis spätestens Ende des Zeittrainings und bekommst die Startgebühr auf Dein Kundenkonto gutgeschrieben
Das Fun Rennen kann bei der Nennung zu dem Event dazu gebucht werden.
Sollten vor Ort noch Plätze frei sein, kannst Du Dich hier natürlich auch noch anmelden bis spätestens zum Ende des Zeittrainings.
Um an der Verlosung teilzunehmen, fülle bitte unseren Bewertungsbogen aus.
Nur wer bei der Verlosung anwesend ist, kann auch einen Preis gewinnen.
Alle Infos zur Einzelinstruktion findest Du hier: Infos Einzelinstruktion
Die Einzelinstruktion ist erst vor Ort an der Rennstrecke buchbar.
Bitte wende Dich direkt an unser Personal bei der Papierabnahme.
Die Verpflegung für Begleitpersonen kann erst vor Ort an der Rennstrecke nachgebucht und bezahlt werden.
Ja, Deine Familie & Freunde können Dich gerne bei Deinem Training begleiten.
Ein Eintritt o.ä. wird nicht verlangt.
Per E-Mail bekommst du von uns ca. 2 Wochen vor dem Event den vorläufigen Boxenplan. Die finale Version erhältst du am Anreisetag über unsere „Hafeneger News“ App.
Die App ist für Apple und Android erhältlich. Hier wirst du mit allen Veranstaltungsrelevanten Informationen versorgt.
Wenn wir die neue Gruppeneinteilung durchgeführt haben hängen wir eine Namensliste für die Fahrer aus, die die Gruppe wechseln müssen.
Solltest Du auf dieser Liste stehen, befindet sich Dein neuer Sticker in der Startnummernstellwand.
Solltest Du nicht auf dieser Liste stehen, bleibst Du in Deiner bisherigen Gruppe.
Die Gruppeneinteilung nehmen wir 2-4x pro Veranstaltung vor.
Die Gruppeneinteilung wird erst 2-3 Tage vor dem Event durchgeführt.
Bei der Papierabnahme erfährst Du bei der Anmeldung die Information, in welcher Gruppe wir Dich eingeteilt haben.
Für die Gruppeneinteilung nehmen wir Deine Selbsteinschätzung sowie Deine angegebenen bzw. bei uns gefahrenen Rundenzeiten als Referenz.
Bitte halte bei der Papierabnahme folgende Dinge bereit:
- unterschriebener Haftungsverzicht
- Personalausweis, Führerschein oder Gesundheitskarte mit Lichtbild als Pfand für den Transponder
- Ggfs. 10€ Pfand für die Transponderhalterung
Die Anreise zu Deinem Event empfiehlt sich am Vorabend der Veranstaltung, damit Du alles in Ruhe vorbereiten kannst und morgens keinen Stress hast.
Die Einfahrt in das Fahrerlager ist in der Regel gegen 19 Uhr möglich.
Die Fahrerbesprechung findet, je nach Event, um 07.45 – 08.15 Uhr statt – somit ist am ersten Veranstaltungstag morgen eher weniger Zeit, um alles aufzubauen.